Kvik jau daugiau nei 30 metų tiekia Danijos virtuvės dizainą, sukeldama revoliuciją virtuvės sektoriuje naujovišku dizainu ir greitu pristatymu. Iš Vildbjergo Kvik platina paruoštas virtuves per 6–9 sunkvežimius, kurie kiekvieną dieną iškeliauja iš Vildbjergo sandėlio ir pristato į 150 Kvik parduotuvių, esančių visoje Europoje.
• Įmonė: Kvik
• Vieta: Vildbjerg, Danija
• Pramonė: Gamyba
• Krautuvai: 2 SAE Autopilotiniai keltuvai
Virtuvė yra daugelio namų centras. Dėl daugybės pasirinkimo galimybių sukurti kiekvieno kliento poreikius atitinkantį dizainą, naujų virtuvių paklausa nuolat auga. Tai daro spaudimą Kvik gamybai, sandėliavimui ir vidiniam medžiagų tvarkymui. Todėl virtuvės gamintojas supaprastino savo vidinį transportą dviem automatizuotais Toyota Material Handling keltuvais.
Søren Thomsen yra atsakingas už tai, kad Kvik logistikos procesai būtų kuo veiksmingesni. Per pastaruosius penkerius metus Kvik patirtas augimas sukėlė poreikį optimizuoti vidinę prekių pasiūlą gamyboje. "Pastarųjų kelerių metų 25% augimas daro didesnį spaudimą vidiniams procesams ir fiziniams suvaržymams. Štai kodėl prieš penkerius metus įkūrėme naują salę ir dabar vėl optimizavome savo veiklą su Toyota AGV, kad patenkintume didėjančią paklausą. Viena iš priežasčių, lėmusi šį sprendimą, buvo tai, kad sistemoje cirkuliuotų daugiau produktų, neplečiant ploto, nedidinant padėklų vietų ar nesamdant papildomo sandėlio personalo. Operacijos buvo itin svarbios ir jautėme, kad iš dalies automatizavus prekių tvarkymą būtų galima išspręsti šią problemą. “, – sako Søren Thomsen.
Automatizuoti keltuvai optimizavo du medžiagų krovimo procesus: padėklų transportavimą į tarpinį sandėlį ir prekių išvežimą iš ten į gamybą. Atvežamos prekės iš tiekėjų ant padėklų dedamos į paėmimo juostas. „Kadangi Toyota AGV paima prekes, kad jas nuvežtų į saugyklą, konkrečių žmonių šiai užduočiai skirti nereikia. Prekės paimamos iš karto, be jokių trikdžių. Veikia puikiai ir atlaisvina žmonių rankas kitoms užduotims“, – sako sandėlio vadovas Søren Thomsen. "Kai prekės atkeliauja į tarpinį sandėlį, jos taip pat išdėliojamos į sandėlio prekėms skirtas juostas. Tada darbuotojai paima prekes su keltuvais ir rietuvais, kad jas sudėtų į paėmimo juostas, iš kurių jas paima AGV į gamybą, kur lankstome, laminuojame, dažome ir išgryniname medžiagą iki gatavų gaminių.
Søren Thomsen daro išvadą, kad sprendimas su dviem AGV padidino efektyvumą iki 20%, o atsipirkimas buvo mažesnis nei vieneri metai. „Trejus metus tyrinėję rinką dėl galimų sprendimų, pradėjome diskusijas su Toyota dėl galimo automatizavimo projekto. Prieš metus paspaudėme starto mygtuką. Tiek prieš, tiek po jo atlikome daug analizių ir susitelkėme ties automatizavimo idėjos realizavimu . Šiame procese diskusijos su Toyota buvo naudingos ir konstruktyvios. Tiek projektų vadovai, tiek konsultantai buvo sutelkti ir entuziastingi“, – sako Søren Thomsen.
Be operatoriaus Toyota BT Staxio SAE keltuvų modeliai galioja 84 mėnesius su pilnu serviso paslaugų paketu visu nuomos sutarties laikotarpiu. Jie naršo naudodami GPS sistemą ir naudoja lazerius bei atšvaitus apibrėžtame išdėstyme. Sandėlio darbuotojai, kurie sandėliuoja ir išrenka prekes, nuskenuoja prekes tiek prieš, tiek po pagaminimo. Tai leidžia jiems kontroliuoti prekes. Iš pradžių automatizavimo projektas buvo skirtas išspręsti nereikšmingą užduotį perkelti prekes iš A į B. "Pasirodė, kad tai buvo sėkminga ir mes vis geriau naudojame sistemą. Laikui bėgant siekiame integruoti AGV į mūsų WMS (sandėlio valdymo sistema), jie taip pat gali sandėliuoti ir atsiimti prekes, todėl mūsų veikla bus dar efektyvesnė.Tiek išplėtota partnerystė, tiek sukurta istorija leidžia nuodugniai įsigilinti į smulkmenas ir gauti viską. Tai labai vertinga ir padeda mums neatsilikti nuo didėjančios paklausos bei didėjančio konkurencingumo“, – sako Søren Thomsen.