Prisijunkite
Jūsų užsakymo krepšelis tuščias
Jūsų užsakymo krepšelis tuščias
Daugiau įžvalgų apie VELUX centrinį sandėlį dėka Toyota krautuvų parko valdymo sprendimo
Kaip didžiausias pasaulyje stogo langų gamintojas, VELUX reiškia šviesą, orą ir vaizdą palėpėje, taip sukurdamas geresnę gyvenamąją aplinką ir gyvenimo kokybę po stogu. Centrinis sandėlis Sonneborne perduoda šį gerą jausmą į visas Europos dalis. Tai reiškia: didelė apyvarta ir ypatingas saugumas. Toyota I_Site krautuvų parko valdymo sistema teikia pagalbą.
Faktai ir skaičiai
- Įmonė: Velux
- Vieta: Sonneborn, Vokietija
- Pramonė: Gamyba
- Sprendimai: I_Site parko valdymas 43 sandėlio krautuvuose
Apie Velux
JTJ Sonneborn Industrie GmbH, įsikūrusi Sonneborne, Vokietijoje, gamina aukštos kokybės medinius ir plastikinius langus VELUX grupei Vokietijos rinkoje ir eksportui į Europą. Padedant labai moderniam transporto priemonių parkui, kurio bendras plotas yra apie 230 000 kv.m., įmonė pasižymi pažangiausiomis gamybos technologijomis, dideliu našumu ir nuolatiniu kokybės gerinimu.
2018 m. Europos centrinis sandėlis perkeltas iš Koldingo Danijoje į Sonneborną Tiuringijoje – tai didžiausias VELUX kada nors atliktas restruktūrizavimas. Tai buvo didžiulis iššūkis žmonėms ir mašinoms. Siekiant didesnio aiškumo ir skaidrumo, visi transporto priemonių ir eksploataciniai duomenys kaupiami Toyota krautuvų parko valdymo sistemoje I_Site.
Nuo 2018 m. Toyota Material Handling visus sandėlio krautuvus aprūpina telematikos blokais, kad būtų galima perduoti svarbius duomenis į I_Site. Tokiu būdu VELUX gali išmatuoti savo transporto priemonių našumą ir naudojimą, taip pat efektyvumą pagrindinėse srityse, tokiose kaip išlaidų kontrolė ir sauga.
Pirmiausia saugumas
90 logistikos darbuotojų užtikrina, kad Sonneborne viskas vyktų sklandžiai. Daugelis jų yra nauji ir juos reikia išmokyti valdyti specialius įrenginius, kad būtų išvengta lentynų, krovinių ir transporto priemonių pažeidimų. Langų ir prietaisų valdymas yra labai subtilus. Tačiau darbuotojų saugumas yra prioritetas. „Velux užsibrėžė tikslą sukurti vadinamąją „Vision Zero“, o tai reiškia visišką nelaimingų atsitikimų darbe prevenciją“, – sako Janas Driessenas, ECW (Europos centrinio sandėlio) direktorius. Toyota I_Site parko valdymo sistema tai palaikys. Stebėdamas visus šakinius krautuvus, VELUX gali optimaliai naudoti kiekvieną operatorių ir netgi pasiūlyti papildomų mokymų. Siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų, šakinių krautuvų greitis gali būti ribojamas. Jei kas nors nutiktų, krautuvas siunčia duomenis iš smūgio jutiklių ir aiškiai nurodo jų datą. Taigi nelaimės atveju galite nedelsiant reaguoti.
Telematika viduje
Taip pat specializuoti įrengimai, kurie yra pritaikytos būtent VELUX, buvo perkelti iš Koldingo į Sonneborn. Jie yra patogūs, lankstūs, judrūs ir leidžia sukonstruoti specialų kraną. „Visos mašinos yra pritaikytos mūsų subtilioms prekėms, kurios dedamos į padėklus arba gabenamos kubeliais – tai specialus langų pakavimo būdas“, – aiškina Janas Driessenas. Visi Sonneborn krautuvai – taip pat trečiųjų šalių – yra Toyota Išmanieji krautuvai, Tai reiškia, kad juose įdiegta telematikos technologija, kuri perduoda visus svarbius krautuvo duomenis į I_Site. Siekiama išvengti atliekų dėl nenaudojamų krautuvų ir sumažinti klaidas bei žalą.
Daugiau patikimumo ir išlaidų skaidrumo
"Dirbame 3 pamainomis. Vidutiniškai per dieną iš sandėlio iškeliauja 800 kubinių metrų prekių, tai yra apie 25 sunkvežimius. Ir atvažiuoja 18-20", – sako Driessen. Esant tokiai didelei apyvartai, svarbiausia yra patikimumas. Žinoma, svarbus veiksnys yra ir išlaidos. Daug veiklos vyksta statybų sezono metu, kurio metu visi krautuvai naudojami visą parą. Kita vertus, žiemą svarbu išlaikyti krautuvo naudojimą. Naudodamas I_Site, VELUX gali kiekybiškai įvertinti, kiek laiko mašina veikė, o tai pagerina proceso planavimą. Tokiu būdu galima kompensuoti pajėgumų panaudojimo pikus ir sumažėjimus.
Mažiau įrenginių, didesnis efektyvumas
Europos VELUX centriniame sandėlyje yra 47 šakiniai krautuvai, prijungti prie I_Site. „I_Site iki šiol surinkti duomenys aiškiai rodo, kad mums pavyko pasiekti geresnį krautuvų panaudojimą, taigi ir didesnį efektyvumą“, – patvirtina Patrick von Bismarck, ECW centrinio sandėlio skyriaus vadovas. „Galėtume net optimizuoti savo krautuvų parką ir keturis galėtume palikti nuošalyje. Kai reikia, juos galima naudoti kaip atsarginius." Trumpalaikės nuomos sprendimai iš Toyota padarė tai įmanoma.
Aptarnavimas kiekvieną dieną
Toyota serviso technikas užtikrina, kad pilnai pakrauti krautuvai sugestų kuo rečiau. "Žinoma, kažkas gali sulūžti, - sako Janas Driessenas, - bet tada jį taip pat reikia greitai suremontuoti. Štai kodėl mes turime ką nors iš Toyota Serviso čia beveik kiekvieną dieną, ir mums to taip pat reikia. Mes dirbame 24 valandas per parą. Pagrindai glaudžiam bendradarbiavimui su Toyota Material Handling buvo padėti prieš metus Danijoje. Ir integruojant I_Site, ji nuolat optimizuojama.