Tine pieno produktus kruopščiai tvarko Toyota AGV

Apie TINE Tretten

TINE SA yra didžiausia Norvegijos pieno produktų gamintoja, platintoja ir eksportuotoja. Jų tikslas – aprūpinti savo vartotojus sveikesniu maistu.Seniau beveik kiekviename miestelyje buvo pieninė, bet dabar taip nebėra. Tačiau 115 „TINE Dairy Tretten“ darbuotojų nepergyvena, kad įmonė bus uždaryta. Čia nuolat plečiama darbo jėga, investuojant į naujas mašinas. Devyniose gamybos linijose gaminama nemažai sūrių. Tačiau būtent įvairūs košės produktai sudaro tikrai didelius kiekius – 100 000 puodelių košės per dieną.

Faktai ir skaičiai

• Įmonė: Tine
• Vieta: Tretten, Norvegija
• Pramonė: Pieno pramonė
• Naudojimas: horizontalus transportavimas, sandėliavimas, šaldytuvai
• Krautuvai: 30  rankinių vežimėlių, 1 automatizuotas rietuvas

Automatika, kur įmanoma

2016 m. Treteno pieninė buvo perkelta į visiškai naują sandėlį. Kaip ir kituose TINE įrenginiuose, srautai, kur įmanoma, buvo automatizuoti.Pristatyti pusiau auomatiniai shuttle,  stelažai ir konvejeriai, buvo pristatytas AGV, skirtas pieno prekėms perkelti į gatavų prekių sandėlį.

Toyota Material Handling buvo pasirinkta todėl, nes buvo pristatytę automatizuotus sprendimus į kitas TINE gamyklas anksčiau, tačiau šioje gamykloje pirmą kartą buvo įdiegtas automatizuotas rietuvas.

Toyota autopilotas valdo 1600 padėklų vietų stelažuose ir sezono metu gali veikti kitose sandėlių zonose.

Veikia iki 17 valandų per dieną

Pastaruosius dvejus metus Tine pieninė Tretenyje glaudžiai bendradarbiavo su Toyota Material Handling, kad jų veikloje būtų įdiegtas automatinis BT Reflex rietuvas.

Tiek Toyota taikomųjų programų inžinierius Frode Holm, tiek Kristianas Tande, Tretten sandėlio operacijų skyriaus vadovas, pabrėžia, kad buvo labai geras bendradarbiavimas ir geras supratimas, kad abiem pusėms reikia pakankamai laiko, kad pasiektų finišą.

Kristianas Tande yra labai patenkintas AGV iš Toyota, kuris važiuoja nuo penktos valandos ryto iki dešimtos valandos vakaro. Jo našumas yra 26 padėklai per valandą, priklausomai nuo to, kiek aukštai jis turi pakelti. Todėl prekės, kurių apyvartos greitis yra didžiausias, dedamos į žemiausią vietą.

Privalumų sąrašas

Padėklus paimti  AGV užtrunka ilgiau, palyginti su rankiniu būdu valdomu rietuvu su operatoriumi, nes Tine Tretten yra siaura darbo erdvė. Dėl to rietuvo greitis sumažinamas iki maksimalaus 2,2 m/s, todėl reikia atlikti būtinus kameros patikrinimus ir pakoreguoti šakės padėtį, kad būtų užtikrintas saugus krovinio valdymas, bet svarbiausia, kad tai teikia daug privalumų  Tine:

• Patobulintas saugumas
  Automatizuotame rietuve yra įrengti skaitytuvai kliūtims aptikti, mėlynas taškas, įspėjantis darbuotojus apie jo buvimą, ir kameros, leidžiančios tinkamai padėti padėklą stelaže.
• Darbuotojų pasitenkinimas
  „Tai atleidžia vairuotojus nuo labai monotoniškos darbo užduoties“, – sako Tande. „Sėdėti šonu, važiuoti trumpomis atkarpomis ir dėti padėklus ant stelažo visą dieną yra ir stresas, ir nekelia jokių iššūkių.
• Kainos efektyvumas
  Sumažėjusios personalo išlaidos.
• Padidėjęs produktyvumas
  AGV važiuoja nuo 16 iki 17 valandų per parą be pietų pertraukos ar susidūrimų. Jis gali įkrauti akumuliatorių per keletą minučių, kai ant konvejerio nėra padėklo, o jungtis su sieniniu įkrovikliu Li-ion akumuliatoriui yra visiškai automatizuota.
• Mažiau priežiūros
  Palyginti su įprastu rietuvu, jis veikia daug sklandžiau ir tyliau, be greitų įsibėgėjimų ar lėtėjimų. Vadinasi, varantįjį ratą reikia keisti tik kas 10 000 valandų, o ne kas 2 500 valandų. Per 3000 valandų rietuvas perkrovė nuo 65 000 iki 70 000 padėklų, o tai yra gana daug, palyginti su rankiniu būdu valdomu rietuvu.

Darbuotojų patirtis

TINE darbuotojai pastebi, kad AGV retkarčiais sustoja ne dėl techninių problemų, o, pavyzdžiui, kai priešais vieną iš jutiklių yra nedidelė medžio drožlė.

Frode Holm teigia, kad darbuotojai gali greitai paleisti rietuvą ir tai atlikti rankiniu būdu (visi Toyota Autopilotai gali būti valdomi rankiniu būdu). Nors darbuotojus perspėja stabdančio rietuvo garsas, Kristianas Tande džiaugiasi gaunamomis žinutėmis, kurios yra patogios atliekant kitas darbo užduotis.

Augimui reikia daugiau automatizavimo

Kristianas aiškina, kad įprastą gamybos dieną pakanka 26 padėklų per valandą našumo, tačiau košių sezono metu pagaminama žymiai daugiau, o tuomet AGV padeda rankiniu būdu valdomi rietuvai.

Dabar, kai gamyba kasmet išauga maždaug dešimčia procentų, Tine svarsto galimybę įsigyti papildomą automatizuotą reituvą sandėliui. Tam gali prireikti šiek tiek pertvarkyti erdvę, nes sandėlis iš pradžių buvo pastatytas rankiniam valdymui.

Jeigu jiems šiandien reikėtų statyti naują sandėlį, jį geriau pritaikytų automatizuotiems krautuvams, su geresnės kokybės grindimis ir daugiau erdvės.
(Visa verslo atvejis buvo paskelbtas Norvegijos prekybos žurnale Logistikk & Ledelse (Logistics & Management) Nr. 3-2020.)

Atraskite mūsų stelažų sprendimus