„Hermes Fulfillment GmbH“ centras Ohrdrufe, Tiuringijoje, yra viena iš šešių „Hermes“ vietų Vokietijoje, o įmonės būstinė yra Hamburge. Ohrdrufo padalinyje dirba 370 nuolatinių darbuotojų, kurie užtikrina supaprastintą intralogistikos procesų grandinę. Įvairios prekės iš 14 Europos šalių, įskaitant smulkią elektroniką (pvz., išmaniuosius telefonus), namų aksesuarus ir didesnius daiktus iki 31,5 kg, yra saugomi, išrenkami ir išsiunčiami pristatymui. Padalinyje taip pat atliekama grąžinimo operacija, kurios metu grąžinamos prekės iškraunamos ir įvertinamos, o prireikus pataisomos pagrindinėse dirbtuvėse.
Kad operacijos vyktų sklandžiai ir efektyviai, skirtingi logistikos centro skyriai turi glaudžiai bendradarbiauti. „Visi procesai vietoje turi būti derinami vienas su kitu, nes priešingu atveju galime būti pikas, pavyzdžiui, prieš Kalėdas“, – sako Ronaldas Gantheris, „Hermes Fulfilment“ „Inbound“ vadovas.
Pastaruosius dvejus metus ši vieta siūlė dar trumpesnius pristatymo terminus. Gantheris tęsia: „Siekdami įvykdyti pažadą pristatyti kitą dieną, mūsų darbuotojai pasirenka dvi pamainas, o tai reiškia, kad mūsų mašinos dirba dvigubai sunkiau ir ilgiau.
Krautuvai vienu metu naudojami maždaug septynias valandas, todėl bandymas naudoti techniką dvi pamainas iš eilės (su mažiausiomis prastovomis) naudojant rūgštinius akumuliatorius buvo sudėtingas. Keičiami akumuliatoriai taip pat buvo netinkami, nes jų įkrovimas atima daug laiko ir reikalauja per daug vietos.
„Mums iškilo klausimas: kaip panaudoti savo krautuvas kuo efektyviau ir vis tiek patenkinti augančius klientų poreikius?
Reikėjo lankstaus prietaiso, siūlančio naujos rūšies energiją.
Toyota Material Handling Europe pateikė puikų sprendimą: novatorišką akumuliatorių sistemą su ličio jonų technologija ir pažangiu įkrovimo valdymu. Tai suteikė „Hermes“ galimybę gauti naudos iš labiau koordinuotų įkrovimo ciklų, ilgesnio įrenginio naudojimo ir prisidėjo prie prastovų mažinimo, o tai buvo būtina produktyvumui piko sezono metu.
Visi nauji įrenginiai svetainėje dabar veikia naudojant ličio jonų technologiją, kuri sumažino elektros energijos sąnaudas, nes ramiu laikotarpiu (pvz., pietų pertraukomis) akumuliatorius galima greitai įkrauti. Akumuliatorių keitimas tapo praeitimi, be to, nereikia papildyti vandens, o efektyvumas labai pagerėjo dėl įkrovimo ciklų atitikimo. „Toyota įkrovimo ciklus skaičiuoja pagal mūsų poreikius; darbuotojai apmokomi, kada įkrauti, todėl galime užtikrinti, kad įrenginių veikimo laikas atitiktų pamainų dėsningumus“, – aiškina Gantheris.
Greitesnis įkrovimas reikalauja didesnių įkrovimo srovių; „dinaminis galios apribojimas“ (DPL)
užtikrina, kad įkroviklių grupė neviršytų nurodytos didžiausios srovės suvartojimo, o tai gali sukelti srovės šuolius, kai įkrovikliai maitinami tuo pačiu metu.
DPL nereikia papildomo darbo, nes įkrovikliai susisiekia vienas su kitu radijo ryšiu, todėl nereikia papildomų laidų. Visų įrenginių akumuliatoriaus būseną galima bet kada peržiūrėti naudojant Toyota I_Site parko valdymą, kuris leidžia laikytis įkrovimo ciklų ir padeda pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką bei sutaupyti nereikalingų sąnaudų.
Pažangi krautuvų parko valdymo sistema I_Site taip pat naudojama siekiant užtikrinti aukštesnį darbo saugos standartą darbo vietoje.
„Mums I_Site yra optimizavimo įrankis: matome, pavyzdžiui, kur gali įvykti susidūrimai, o tai leidžia imtis prevencinių priemonių. Be to, „Smart Access“ dėka tik įgalioti darbuotojai turi prieigą prie transporto priemonių“, – aiškina Gantheris.
Internetinė programa „Smart Access“ užtikrina, kad kiekvienas operatorius gautų individualų konkretaus įrenginio registracijos lustą. „I_Site“ taip pat gali būti naudojama mokant darbuotojus atsargiai elgtis su įvairiomis mašinomis, kad būtų padidinta sauga ir atsakingos operacijos.