Automatizavimas žingsnis po žingsnio automatizavimas

Įvežamų prekių tvarkymas

Atvežamos prekės paprastai dedamos ant grindų juostomis, dar vadinamomis giliomis rietuvėmis. Šiuos grindų buferius dažniausiai užpildo sunkvežimių vairuotojai arba doko darbuotojai. AGV, Toyota autopilotas, gali „patalpinti“ iš įvežimo zonos gaunamas prekes į saugyklą, kuri dažnai yra stelažas arba grindų buferis.

Padėjimo procesuose pasitaiko, kad daugiau nei viena transporto priemonė pasirūpina transportavimu, kad kiekvienai užduočiai būtų naudojamas tinkamiausias transporto priemonės tipas. Pvz., automatizuotas vežimėlis transportavimui ir rietuvas sandėliavimui – užtikrina, kad tinkamai pritaikytumėte savo poreikius.

Paveikslėlyje parodyta tipinė paėmimo stotis: grindų buferis (kartais konvejeris).

Kaip tai veikia

Transportavimo užsakymus dažnai inicijuoja doko valdytojas planšetiniu kompiuteriu (prijungtu prie T-ONE) arba mygtuku. T-ONE gaus paskirties vietą iš sandėlio valdymo sistemos (WMS), kai Autopilotas paims jūsų krovinį ir borto skaitytuvas patikrins prekės ID. Svetainėse, kuriose nėra WMS, T-ONE yra su paskirties vietos susiejimo funkcija. Taip T-ONE gali patikrinti nuskaitytą krovinio vertę, palyginti su iš anksto nustatytais duomenimis ir kriterijais, kad gautų tinkamą iškrovimo vietą. Paskirties vietos nereikia iš anksto sukonfigūruoti ir, pavyzdžiui, ryte ji gali skirtis nuo popietės.

Sklandus prekių tvarkymas

Norint užtikrinti sklandų prekių paėmimą iš atvykstamosios zonos, labai svarbu, kad prekės būtų tinkamai išdėstytos. Todėl rekomenduojame atlikti vizualinį padėklų išdėstymo patikrinimą ir nustatyti bet kokius prekių pažeidimus prieš pateikiant gaunamas prekes į saugyklą. Darbuotojų ir sunkvežimių vairuotojų mokymai gali padėti jums pagerinti šį procesą ir užtikrinti, kad automatizuotas darbas vyktų sklandžiau ir efektyviau.

Nuotraukoje matote tipišką iškrovimo stotį: grindų buferį, įprastiniai arba gravitaciniai stelažai, shuttle sandėliavimas (RS150 su RAE).

 Skaityti kaip mes įgyvendiname projektus >>

Automatizuotas detalių papildymas

Papildymo procesas paprastai vyksta gamybos vietose, surinkimo linijose arba rinkimo / komplektavimo vietose, kur reikia papildyti dalis. Padėklus Toyota Autopilots paima iš grindų buferių ar stelažų sandėliavimo zonoje ir veža į gamybos ar surinkimo zonas.

Vieną padėklą galima gabenti automatizuotu krautuvu arba kelis padėklus vienu metu vilkti automatizuotas vilkikas. Aplink judrias vietas, tokias kaip surinkimo linijos, sprendimai be šakių yra gera alternatyva sklandžiam ir saugiam padėklų transportavimui.

Paveikslėlyje parodyta tipiška paėmimo stotis: grindų buferis, įprasti ar gravitaciniai stelažai, shuttle sandėliavimas (RS150 su RAE).

Kaip tai veikia

Kiekvienai papildymo užduočiai T-ONE automatizavimo programinė įranga sukuria du transportavimo užsakymus. Jis sujungia „iš taško į tašką“ ir „tuščių padėklų tvarkymo“ srautus: iš pradžių išima tuščią padėklą, o po to papildo jį pilnu padėklu. Jis taip pat gali pradėti kilpinį transportą automatizuotu vilkiku. Norėdami inicijuoti šiuos transportavimo užsakymus, galite lanksčiai pasirinkti tarp savo mašinų programuojamo loginio valdiklio (PLC) sistemos arba WMS. Taip pat galite turėti operatorių, kuris juos inicijuotų planšetiniu kompiuteriu arba prijungtu mygtuku.

Paveikslėlyje matote tipišką iškrovimo stotį: gamybos darbo vietos, stelažai.

Skaityti daugiau automatizuotus vilkikus >>

The takt time is not always equal within a production and therefore smaller buffers might be needed to store the semi-finished goods from time to time. T-ONE, Toyota’s automation software, will identify this need and create a temporary storage position where the Autopilots can safely place your goods. When needed, the system will send a new transport order to one of the automated vehicles to finish the “point-to-point transport” – optimising the solution to your needs.

Flexible cross-docking

In distribution centres these types of transports are often referred to as “cross-docking” flows, where goods are directly moved by Autopilots from inbound buffers to the outbound area, typically placed in deep stack buffers waiting to be shipped.

Tuščių padėklų perkėlimas 

Tuščių padėklų tvarkymo procesas vyksta daugumoje operacijų, kai medžiaga buvo papildyta, pavyzdžiui, surinkimo linijose, rinkimo ar komplektavimo vietose arba ten, kur reikia tvarkyti atliekas.

Kaip tai veikia

Tuščius padėklus automatizuotos transporto priemonės po vieną gali nuvežti iš surinkimo/rinkimo/komplektavimo stoties į padėklų dozatorių; arba į gamybą atvežami tušti padėklai gatavų prekių pakrovimui. Kitas būdas pritaikyti tuščių padėklų tvarkymą savo veikloje – padėklų krūva, dažniausiai sukrauta rankiniu būdu, AGV perkeliama iš grindų buferio gamybos zonoje į kitą grindų buferį tuščių padėklų saugykloje.

Automatiškai arba pagal poreikį

Galite pasirinkti, kad šio tipo srauto transportavimo užsakymus inicijuotų mašinos PLC sistema arba sandėlio valdymo sistema. Arba operatorius gali juos inicijuoti naudodamas planšetinį kompiuterį, prijungtą prie Toyota automatizavimo programinės įrangos (T-ONE), arba mygtuku.

Nuotraukoje matote tipišką paėmimo ir išdavimo stotį: grindų buferis.

Skaityti daugiau apie T-ONE >>

Pasiruošimas pristatymui

Kai produktai gaminami ir baigiami, automatizuotos transporto priemonės gali pasiimti prekes galutinėje stotyje, pavyzdžiui, gamybos linijos gale, konvejeryje arba tiesiai prie gamybos mašinos. Kai reikia suvynioti, Autopilotas nuveš prekes į vyniojimo stotį, o tada į išvežimo zoną.

Nuotraukoje pavaizduota tipinė paėmimo stotis: konvejeris, gamybos mašina, vyniotuvas.

Kaip tai veikia

Užsakymai pristatyti jūsų prekes į išvežimą arba sandėlį dažniausiai inicijuojami automatiškai I/O signalu, pvz. fotoelementas arba skaitytuvas, įjungiamas krovinio artėjant prie konvejerio galo. Užduotį taip pat gali atlikti automatiškai jūsų gamybos mašinos PLC sistema arba rankiniu būdu operatorius per planšetinį kompiuterį. Paskirties vietą nustato mūsų automatizavimo programinė įranga T-ONE arba kartu su WMS, arba per paskirties vietos atvaizdavimo funkciją, kuri gali nusiųsti nuskaitytą vertę į konkrečią paskirties vietą.

Paveikslėlyje parodyta tipiška iškrovimo stotis: grindų buferis.

Skaityti daugiau apie shuttle operacijas >>

Atgal į automatizuoti sprendimai >>