Šakiniai krautuvai su vidaus degimo varikliais
Toyota krautuvai su vidaus degimo varikliais yra universalūs, tinkami naudoti nuo 1,5 iki 8 tonų. Jie pasižymi dideliu stabilumu ir našumu dirbant lauke, o dėl įvairių kabinų suteikia operatoriui komfortą ir puikų matomumą visomis kryptimis. Toyota Tonero asortimente yra dyzeliniai arba suskystintųjų dujų varikliai ir dviejų tipų transmisijos: su sukimo momento keitikliu ir hidrostatine pavarų dėže, kad tiktų bet kokio tipo operatoriui ar darbui.
Lengvai ir efektyviai atliekami darbai
Toyota Tonero asortimentas sukurtas darbams atlikti. Statybų ar gėrimų pramonėje, uoste, gamybos aikštelėse ar nedidelėje „pasidaryk pats“ dirbtuvėje mūsų krautuvai su vidaus degimo varikliais turi daugybę funkcijų ir parinkčių, užtikrinančių puikų našumą, stabilumą ir operatoriaus komfortą bei mažas techninės priežiūros sąnaudas.
Daugiau kasdienės veiklos kontrolės su Toyota SAS
Toyota aktyvaus stabilumo sistema (SAS)yra standartinė Toyota Tonero įranga. Po daugiau nei 20 metų ji vis dar yra unikali, apsauganti jūsų krovinius, krautuvus ir operatorius, maksimaliai padidinanti našumą ir sumažinanti veiklos sąnaudas.
Stabilumas, pasitikėjimas ir saugumas - visi šie aspektai yra svarbūs tvarkant krovinius. Valdant Toyota šakinį krautuvą, visi važiavimo ir krovimo veiksmai yra stabilūs ir valdomi, nes SAS sistema veikia anksčiau, nei įvyksta nesaugi operacija.
Aktyviai stebint pagrindinius krautuvo darbo parametrus, sumažinama galimų nelaimingų atsitikimų rizika ir maksimaliai padidinamas padėklų judėjimas. Tai leidžia operatoriams dirbti visiškai užtikrintai ir išlaikyti aukštą našumą visą darbo dieną.
„Toyota Lean Inhouse“ pramoniniai varikliai
Visi Toyota varikliai gaminami įmonėje, kad būtų užtikrinta kokybė ir ilgalaikis patikimumas. Jie specialiai sukurti pramoniniam naudojimui ir užtikrina greitą pagreitį bei optimalų degalų naudojimo efektyvumą.
- Mūsų dyzeliniuose krautuvuose montuojami patikimi, itin taupūs „Stave V“ varikliai su mažai priežiūros reikalaujančiu dyzelinių dalelių filtru (DPF), užtikrinančiu švarų darbą.
- Mūsų dujinių arba benzininių krautuvų varikliai yra tvirti, sunaudoja nedaug energijos ir turi 3 krypčių katalizatorių, užtikrinantį mažą išmetamųjų teršalų kiekį.
Galimybė rinktis jūsų darbui tinkamą transmisiją
Sukimo momento keitiklio transmisija
Sukimo momento keitiklio modeliai užtikrina sklandų vairavimą dėl galingo pagreičio ir galimybės važiuoti atbuline eiga, lengvo krypties keitimo, vieno greičio pavarų dėžės ir be pavarų perjungimo.
Hidrostatinė transmisija
Hidrostatinė (HST) pavarų dėžė yra alternatyva sukimo momento keitiklio versijai - ji užtikrina galingą variklio stabdymą ir greitėjimą su iš anksto nustatytais važiavimo parametrais, greitą važiavimo krypties keitimą, nepriklausomą pakėlimo ir važiavimo funkciją, elektrinį stovėjimo stabdį ir sustojimo rampoje funkciją..
DUK ir naudingos įžvalgos
Vidaus degimo varikliais varomi krautuvai yra galingi, nes turi didesnį sukimo momentą, užtikrina didesnį pagreitį, didesnį kėlimo greitį ir geresnes eksploatacines savybes įkalnėse. Todėl dyzeliniai ir dujiniai krautuvai puikiai tinka sunkiosios pramonės šakoms, kuriose reikia didelės talpos krovinių krovos nelygiu paviršiumi, pavyzdžiui, statybų pramonei, medienos sandėliams, uostams ir prieplaukoms.
Sukimo momento keitiklio sistemos perduoda variklio galią traukos ratams, užtikrindamos sklandų ir kontroliuojamą galios perdavimą. Sukimo momento keitiklio pavara Toyota krautuvuose ypač naudinga kraunant ir iškraunant sunkvežimius, ypač tais atvejais, kai reikia tikslaus valdymo ir manevringumo. Jie puikiai tinka naudoti lauke, vežant didelius atstumus, nelygiose vietovėse, žvyrkeliuose ar nelygiu paviršiumi.
Toyota krautuvai su hidrostatine pavara ypač tinka darbams, kai reikia tiksliai valdyti greitį ir judėjimą, pavyzdžiui, kai kraunami popieriaus ritiniai arba trapios medžiagos. Jie idealiai tinka krauti / iškrauti sunkvežimius, kai reikia didelio našumo.
V etapas, arba 5 etapas, yra naujausias Europos ne kelių mobiliųjų mašinų, įskaitant krautuvus, išmetamųjų teršalų reglamentas ((ES) 2016/1628), kuris įsigaliojo 2019 m. sausio 1 d. 5 etapo tikslas - sumažinti vidaus degimo variklių išmetamųjų teršalų kiekį, sumažinant dyzelinių ir benzininių (suskystintų dujų) variklių išmetamųjų teršalų kiekio ribą. Visi Toyota varikliai atitinka reikalavimus, todėl kaip visada siūloma Toyota kokybė ir našumas, darantys mažiausią poveikį bendroms nuosavybės sąnaudoms (TCO).