Nors rūgštiniai akumuliatoriai jau keletą metų buvo įprastas šakinių krautuvų energijos šaltinis, Toyota Material Handling dar 2013 m. pradėjo naudoti ličio jonų akumuliatorius. Nuo tada jie greitai tapo pagrindiniu šakinių krautuvų energijos šaltiniu. Ir ličio jonų, ir vandenilio energijos šaltiniai padeda įmonėms pasiekti savo tvarumo tikslus, nes jie naudoja mažiau energijos nei tradiciniai rūgštiniai akumuliatoriai.
Tinkamas elektros energijos pasirinkimas jūsų krautuvų parkui priklauso nuo jūsų verslo prioritetų. Žemiau esančioje lentelėje palyginamos kai kurios dažniausiai naudojamos parinktys:
Pilno įkrovimo laikas: 80 min
Įkrovimo infrastruktūra: nėra, apmokestinama jūsų elektros tinkle
Aptarnavimas: Nėra
Gyvenimo ciklas: 5000 įkrovimo ciklų
Emisijos: nėra (kartu su žaliąja elektra)
Prieinamumas: Visas elektrinis diapazonas
Pilno įkrovimo laikas: 3 min
Įkrovimo infrastruktūra: degalinė ir pasirenkamas elektrolizatorius
Aptarnavimas: Minimalus
Gyvenimo ciklas: 10 metų
Emisijos: nėra (kartu su žaliu vandeniliu)
Prieinamumas: 90% elektrinių diapazono
Pilno įkrovimo laikas: 8-12 valandų
Įkrovimo infrastruktūra: Atskira įkrovimo patalpa
Aptarnavimas: Intensyvus: reguliarus vandens užpylimas
Gyvenimo ciklas: 1500 įkrovimo ciklų
Emisijos: cheminės medžiagos įkrovimo metu
Prieinamumas: Visas elektrinių diapazonas
Ličio jonai yra efektyviausias energijos vartojimo sprendimas. Puikiai pritaikytas tiek vienos, tiek kelių pamainų aplinkoms, jį lengviau ir greičiau įkrauti nei rūgštinį akumuliatorių. Tai pašalina poreikį keisti akumuliatorių dienos metu, o tai padidina bendrą šakinio krautuvo našumą.
Siūlome savo pačių surinktus ličio jonų akumuliatorius, kurių talpa yra įvairi. Atsižvelgdami į jūsų poreikius, naudojimo rodiklius, pritaikymą ir energijos infrastruktūrą, tinkamą akumuliatorių deriname su tinkamu įkrovikliu. Visi mūsų išmanieji įkrovikliai turi dinaminius galios apribojimus, kurie valdo bendrą jų energijos suvartojimą ir išvengia brangių pikų paklausos. Vienu metu kraunant kelis krautuvus, įkrovikliai didžiausią galią siųs krautuvui, kuriame liko mažiausiai energijos. Tai sutrumpina įkrovimo laiką ir pagerina energijos vartojimo efektyvumą iki 15%.
Ličio jonai yra saugūs, efektyvūs ir patikimi. Keletas privalumų:
Sužinokite daugiau apie ličio jonų akumuliatorius, skirtus jūsų krautuvui>>
Jei dirbate sunkiomis sąlygomis arba intensyviai dirbate keliomis pamainomis, kai nėra galimybės įkrauti, kuro elementas yra tinkamas būdas. Degalų papildymas ir įkrovimas yra lengvas ir greitas kuro elementais varomiems krautuvams, tuo pačiu sumažinant CO2 poveikį.
Kuro elementai generuoja elektros energiją, kai elektrolizės procese vandenilis susitinka su deguonimi, varo elektros variklį ir gamina vandenį kaip atliekas. Vandenilis, pagamintas naudojant atsinaujinančią energiją, yra visiškai be anglies. Paverčiant jį elektra, vienintelė emisija yra distiliuotas vanduo. Vandenilis gali būti lengvai saugomas ir transportuojamas, kad būtų galima išnaudoti visą atsinaujinančių energijos šaltinių potencialą.
Kuro elementas yra naudingas sudėtingiems, dideliems krautuvų parkams su keliomis pamainomis, kur reikia keisti akumuliatorių. Kai kurie privalumai:
Nors rūgštinių akumuliatorių pradinė kaina yra mažiausia, jas reikia reguliariai prižiūrėti, kad išliktų maksimalios būklės. Akumuliatoriams reikalinga atskira įkrovimo patalpa, o pilnai įkrauti reikia 8–12 valandų. Akumuliatorių taip pat reikia reguliariai papildyti vandeniu. Rūgštinis akumuliatorius turi 1500 įkrovimo ciklų ir juos geriausia įkrauti, kai jų likutinė energija yra apie 20%.
Rūgštiniai akumuliatoriai puikiai tinka supaprastintam logistikos procesui su žiedinės ekonomikos principais.
Krautuvas su vidaus degimo varikliu turi mažesnę pradinę kainą, palyginti su elektriniu krautuvu. Varikliu varomi krautuvai tinka naudoti lauke ir puikiai veikia esant nepalankiam orui, pavyzdžiui, lietui. Norint naudoti viduje, reikia, kad darbo aplinkoje būtų pakankamai vėdinimo sistemos, kad būtų galima valdyti išmetamųjų dujų kiekį. Vidaus degimo varikliai nereikalauja jokio įkrovimo laiko ir yra lengvai ir greitai užpildomi, jei yra degalų papildymo infrastruktūra.
Toyota subalansuoto vidaus degimo diapazonas pranoksta naujausius Europos V pakopos išmetamųjų teršalų reglamentus ir gali būti su dviem skirtingais degalų variantais: dyzelinu ir LPG, kurių keliamoji galia iki aštuonių tonų.
Idealiai tinka lauko darbams, vidaus degimo varikliai turi keletą privalumų:
Ar radote sau tinkamą energijos sprendimą? Dabar suderinkime jį su jūsų verslui tinkamu krautuvo modeliu. Toliau patelkiami keturi įprasti transporto priemonių tipai, kurie padės jums išsirinkti.
Rekomendacijos:
Toyota BT Levio LWI160 yra sandėlio keltuvas, idealiai tinkantis darbui uždarose erdvėse, pavyzdžiui, mažmeninės prekybos zonose, parduotuvėse ir prekybos centruose.
Rekomendacijos:
Mūsų rietuvų asortimentas yra platus ir gali būti pritaikytas įvairioms reikmėms: viduje, lauke ir uždarose erdvėse.
Rekomendacijos:
Traigo 48 modeliai yra labai taupantys energiją, pasižymi puikiu matomumu iš visų pusių ir aukšto kėlimo bei vairavimo savybėmis.
Rekomendacijos:
Tonero asortimentas nuo 1,5 iki 8,0 tonų komplektuojamas su galingais ir patikimais pramoniniais Toyota varikliais, užtikrinančiais neprilygstamą galią ir stabilumą.
Ličio jonų akumuliatoriai suteikia naujų lankstesnio įkrovimo galimybių. Skirtingai nuo alternatyvių rūgštinių akumuliatorių, ličio jonų gyvenimo trukmė neturi įtakos įkrovimo dažniui. Naudojant I_Site Explorer, galima sekti akumuliatoriaus įkrovimo lygį ir užtikrinti, kad jie visada būtų įkrauti iki optimalaus lygio. Įkraunant krautuvą, kai jis neveikia, sunaudosite mažiau akumuliatorių ir sumažinsite neplanuotų prastovų riziką.
Mūsų įmonės vizija yra zero muda (tai reiškia nulis atliekų) visame, ką darome. Tai rodo ir mūsų požiūrį į energiją. Įsipareigojome iki 2030 m. savo veikloje neleisti anglies dioksido.
Siekdami įgyvendinti šį pažadą, sukūrėme energetikos politiką, pagrįstą 3 atramomis ir tikslais iki 2030 m.
Nuo 2019 m. rugpjūčio mėn. Toyota Material Handling Sweden buvo pripažinta pirmąja mūsų gamykla be anglies dioksido, išskiriančia nulį CO2 ir naudojanti tik žaliąją elektros energiją, centralizuotą šildymą ir skystąsias biodujas.
Skaitykite daugiau apie Toyota Material Handling tvarumo metodą Europoje>>