"Mēs atzīstam, mums ir jābūt atvērtiem loģistikas tehnoloģiju nākotnes tendencēm un, lai to panāktu, ir ļoti svarīgi sadarboties ar klientiem un līdzīgi domājošiem piegādātājiem. Tas ir nepārtraukts process mums, mēs to saucam par Logiconomi, "skaidro Toyota Material Handling Europe prezidents un izpilddirektors Matiass Fišers. Pirmā Logiconomi konvencija notika 2018. gada 31. janvārī Mjolby, Zviedrijā uzņēmuma galvenajā mītnē un rūpnīcā. Šajā pasākumā apvienojās vadošie loģistikas speciālisti no visām ražošanas, vairumtirdzniecības un mazumtirdzniecības nozarēm visās sešpadsmit Eiropas valstīs. Tas sakrita ar Toyota izpētes un attīstības izstādi, kas parasti ir paredzēta iekšējai auditorijai un izvēlētiem studentiem, taču tagad arī piedāvāta klientiem.
Toyota Material Handling Europe
Akiko Elmwall, PR Manager
+46 (0)142 8 6259, M: +46 (0)72 701 1577
"Sadarbība ir būtiska, turpināja Fišers", un mēs atzīstam nepieciešamību pēc iespējas ātrāk iegūt no mūsu klientiem vērtīgu informāciju un atsauksmes par attīstības procesu. Tā jau bija attiecībā uz Europallet, kuru mēs izstrādājām sadarbībā ar Zviedrijas dzelzceļu vēl 1940. gados. Tas bija patbilstošs piemērs agrīnai sadarbībai, lai novērstu telpas izšķērdēšanu dzelzceļa un autoceļu konteineros. Bet, protams, mūsdienu tehniskā revolūcija liek mums uzņemties daudz vairāk iespēju un izaicinājumu. "
Konferencē tika iekļauti vieslektori, tostarp Dr. Patrick Dixon. Randall van Poelvoorde sniedza ieskatu strauji mainīgajā robotikas un mākslīgā intelekta pasaulē, un Volvo Per Capita prezidents Per Adamsson paskaidroja, kā sadarbība un tehniskā partnerība ir palīdzējušas attīstīt Volvo telemātikas izmantošanu autotransporta līdzekļos.
Pasākumā delegātiem tika dota iespēja aplūkot Toyota Material Handling Europe jaunākās tendences automatizācijas jomā, tostarp Toyota māsas kompānijas Vanderlande robotikas koncepcijas; nākotnes kravu apstrādes scenāriji, kuru pamatā ir mākslīgais intelekts - pazīstams kā "A.I. Team Logistics ", kā arī koncentrējoties uz enerģiju, ieskaitot jaunākās litija jonu akumulatoru tehnoloģijas. Telemātika bija vēl viena svarīga joma, kas balstīta uz Toyota vadošo pozīciju tirgū, tagad ar vairāk nekā 50 000 viedo iekrāvēju ar nākamās paaudzes tehnoloģijām, kas ļauj iepriekš plānot servisu.
Vēl viens unikāls konvencijas aspekts bija iespēja uzzināt, kā automatizācija tiek pakāpeniski ieviesta Toyota rūpnīcās, lai vēl vairāk uzlabotu Toyota ražošanas sistēmas efektivitāti, kas ir pamats uzņēmuma Lean Logistics programmai. "Mums ir spēcīga reputācija „lean” domāšanā," turpina Fišers, "un mēs vēlamies pastāvīgi uzlabot savu pieeju, koncentrējoties uz atkritumu likvidēšanu, traumu novēršanu un produktivitātes palielināšanu. Šis notikums ir palīdzējis mums dalīties ar mūsu idejām, iegūt vērtīgu atgriezenisko saiti un dalīties ar mūsu „lean” domāšanu ar klientiem. "