• Įmonė: Danske Fragtmænd
• Vieta: Danija
• Pramonė: Logistika
• Paraiška: horizontalus transportavimas, krovimas
• Krautuvai: iš viso 42 krautuvai, elektriniai keltuvai, elektriniai šakiniai krautuvai, I_Site sistema su Smart Access
Į Danijos logistikos įmonės vietą Taulove kasdien įvažiuoja arba išvažiuoja apie 200 sunkvežimių ir 90 priekabų. 42 šakiniai krautuvai veikia 4000 m² sandėlyje šalia 16 000 m² terminalo grindų.
„Jau daug metų dirbame su Toyota Material Handling, pasikliaudami jų lizingu ir servisu ,krovimo įranga, kuri svyruoja nuo mažų elektrinių keltuvų iki 6-tonių šakinių krautuvų," sako veiklos koordinatorius Bjarne Kristensen. Bjarne priežastis, kodėl pasirinko Toyota, yra pagrįsta bendrovės pasitikėjimu Toyota kokybe ir gerais aptarnavimo technikais. Kita motyvacija yra prieiga prie paprastos įmonės parko kasdienio naudojimo ir sąnaudų apžvalgos dėl patogaus Toyota I_Site prietaisų skydelio.
Kiekvienas vietoje esantis krautuvas yra prijungtas prie parko valdymo įrankio I_Site, kuris renka visus krautuvo judėjimo duomenis. Visuose krautuvuose taip pat įrengti smūgio jutikliai, aptinkantys susidūrimus nuo švelnaus prisilietimo iki stipraus smūgio. Duomenys iš smūgio jutiklių įrašomi į I_Site parko valdymo įrankį.
"Maždaug pusėje mūsų krautuvų yra įrengta išmanioji prieiga, o tai reiškia, kad darbuotojai turi prisijungti prie transporto priemonės, kad galėtų ją užvesti. Visi darbuotojai turi apyrankę su RFID lustu, kurią jie naudoja prieigai prie jų. Tokiu būdu mes visada kontroliuojame, kas ir kada naudojasi kokiu krautuvu“, – sako Bjarne Kristensen.
„I_Site yra protinga: ji suteikia man išsamių įžvalgų apie įvairias sritis, tokias kaip: kokius krovinius gabena kiekvienas krautuvas, kaip kiekvienas darbuotojas elgiasi su įranga, galimos saugos problemos ir pan.“, – sako veiklos koordinatorius Bjarne Kristensen. Danske Fragtmænd glaudžiai bendradarbiauja su Toyota Material Handling darbuotojais ir kiekvieną pirmadienio rytą gauna išsamią transporto parko ataskaitą. Danske Fragtmænd apibrėžia, kokia informacija turi būti ataskaitoje ir kaip ji turi būti pateikta. Jie taip pat gali prisijungti prie I_Site įrankio iš kompiuterio arba per išmaniojo telefono programėlę ir išgauti reikiamus duomenis.
"Įrankis suteikia neįtikėtiną mano operacijų skaidrumą. Galiu tiksliai matyti, kada įvyko nelaimingas atsitikimas ir kas vairavo krautuvą. Matau susidūrimų ar beveik neįvykusių avarijų modelius, kuriuos galiu stebėti. Turėdamas tikslią ir faktais pagrįstą informaciją,galiu efektyviai sumažinti išlaidas ir padidinti saugumą“, – sako Bjarne.
Naudojant I_Site operacijų stebėjimui, išsprendžiama daugybė mažų ir didelių problemų, kylančių per įprastą darbo dieną, pavyzdžiui:
• Atpažinti, kai krautuvai buvo pastatyti netinkamoje vietoje arba kai akumuliatoriaus įtampa yra per maža, kad būtų galima išspręsti problemą.
• Greičio apribojimų taikymas transporto priemonėms, kurias naudoja mažiau patyrę arba laikinieji darbuotojai. Leidžia jiems įgyti patirties ir padidina saugą vietoje per bandomajį laikotarpį.
• Automatinio pranešimo suaktyvinimas tiesiai operatoriui ir (arba) automatinis greičio mažinimas, kai užfiksuojami dideli smūgiai.
• Naudojant I_Site ataskaitų analizę kaip pagrindą kasdieniniam valdybos susitikimui su komandos vadovais arba pasirenkant mėnesio darbuotoją, kuris prisidėjo prie didesnio saugumo ir mažesnių išlaidų.
• Nurodoma, kada krautuvas turi būti pakeistas.
Krautuvų parko valdymas yra Danske Fragtmænd kelias į priekį: „I_Site leidžia optimizuoti savo veiklą ir su ja susijusias išlaidas“, – sako Bjarne Kristensen. Jis pateikia 3 paprastus patarimus sandėlio vadovams: