Autopilotai suprogramuoti taip, kad saugiai atliktų visas užduotis ir dirbtų kartu su operatoriais. Integruoti saugos skaitytuvai ir kliūčių aptikimo įrenginiai apsaugo nuo susidūrimų, atitinkamai reaguodami į kliūtis, kertančias krautuvą kelią. Krovinio jutikliai ir vaizdo kameros toliau užtikrina tikslų ir saugų krovinio tvarkymą.
Šoniniai skaitytuvai saugiam posūkiui optimaliu greičiu
Priekiniai ir galiniai skaitytuvai saugiam transportavimui
Mėlyna LED lemputė įspėja pėsčiuosius ir vairuotojus išėjus iš paslėptų vietų
Priekinis kliūčių aptikimas virš grindų lygio esant kliūtims
Šoninių kliūčių aptikimas kliūtims, patenkančioms į važiavimo kelią iš šono
Aukščiausias kliūčių aptikimas iš viršaus
Toyota autopilotiniai krautuvai palaiko dvi labai tikslias ir prisitaikančias navigacijos technologijas: atšvaitą arba natūralią navigaciją arba kombinuotą dvigubą navigaciją. Pastaroji leidžia krautuvams perjungti atšvaitus vienai sričiai ir sandėlio aplinką kaip atskaitos tašką kitai išdėstymo sričiai.
Atšvaito navigacija
Navigacijos metodas, kai į aplinką pridedami nuoseklūs ir didelio kontrasto taikiniai – atšvaitai. Sandėlyje sumontuoti atšvaitai leidžia automatizuoto krautuvo skaitytuvui nustatyti jo padėtį pagal atstumą iki atšvaitų. Šios technikos savybės garantuoja tvirtumą, didelį tikslumą ir ilgą pasiekiamumą daugelyje aplinkų.
Natūrali navigacija
Metodas, skirtas automatizuotiems krautuvams orientuotis aplinkos pagalba. Šis navigacijos metodas naudoja atpažįstamus atskaitos taškus arba orientyrus sandėlyje, pvz., sienas, stelažus ir stacionarius objektus, kad būtų galima apskaičiuoti krautuvo vietą. Natūrali navigacija yra pigesnė alternatyva sandėliams, kuriuose aplinka išlieka gana pastovi. Krautuvas gali išnaudoti esamą aplinką, kad galėtų važiuoti nereikalaujant papildomos įrangos, pavyzdžiui, atšvaitų, išvengiant papildomų išlaidų ir papildomos įrangos įrengimo.
Visi Autopilot krautuvai yra valdomi T-ONE automatikos programine įranga, sukurta Toyota. Ši programinė įranga veikia kaip atskira arba kaip komunikacijos sluoksnis su sandėlio valdymo ir gamybos sistemomis. T-ONE stebi prekių saugojimą, užsakymus, srautą ir srautus dėl savo intelektualaus transporto parko valdymo ir integracijos su ERP/WMS.
Autopilotuose gali būti įrengti ličio jonų akumuliatoriai, kurie yra iki 30% efektyvesni ir sumažina CO2 emisiją. Dėl automatinio įkrovimo krautuvai gali greitai įkrauti tarp užduočių, nereikalaujant personalo ar įkrovimo patalpų, todėl tai visiškai automatizuota.
Automatika optimizuoja prekių srautą, sumažindama žalą, laiką ir išlaidas. Darbuotojai gali atlikti sudėtingesnes užduotis, o ne pasikartojančius procesus. Automatizuotas padėklų tvarkymas taip pat reikalauja mažiau priežiūros ir energijos, prisideda prie našumo ir saugos, o investicijos atsiperka per 2 metus.
Daugiau apie automatizaciją žingsnis po žingsnio >>
TORO įsigijo 5 automatizuotus Toyota krautuvus, kad užtikrintų spartesnį ir ekonomiškesnį darbą. Transporto priemonės eksploatuojamos kartu su rankiniais krautuvais ir (arba) operatoriais, todėl saugumui taip pat yra skiriamas didelis dėmesys.
"Albertas Heijnas pasirinko automatizuotas transporto priemones, skirtas gabenti padėklus visame paskirstymo centre. Kuo daugiau AGV bus eksploatuojama, tuo daugiau parduotuvių būtų galima tiekti. Siekdama geriausio sprendimo, įmonė kreipėsi į Toyota Material Handling, su kuria jau palaiko ilgalaikius santykius."